Koh Larn a-t-il Grab ? Songthaews, taxis-motos et scooters

Les gens tapent « Koh Larn a-t-il Grab » car ils ont l’habitude qu’un téléphone règle leurs déplacements. Nous n’avons trouvé aucune source officielle listant un service de VTC sur l’île, ni aucune qui l’interdise. Cette page ne promet donc pas de voiture à la demande. Ce que les sources décrivent, en revanche, est plus ancien et plus simple: la page Pattaya du TAT précise que des minibus et des tuk-tuk moto circulent sur l’île.³

Le propre rapport annuel de la ville confirme cette information et chiffre le service. Son tableau des transports terrestres sur Koa Larn recense des songthaew, des tuk-tuk moto, avec leurs itinéraires, le nombre de véhicules et les tarifs de départ.¹ C’est l’image officielle des déplacements sur l’île, celle que suit cette page. Si une appli fonctionne le jour J, considérez-la comme un bonus plutôt qu’un plan.

Une habitude pratique en découle. Décidez avant d’atterrir comment rejoindre votre plage depuis le débarcadère, prévoyez des petites coupures pour payer les trajets, et notez l’heure du dernier bateau que vous devez prendre. La plupart des excursions d’une journée règlent le problème pour vous avec un transfert organisé, alors consultez la liste des arrêts de votre propre circuit avant de vous soucier de héler quoi que ce soit.

Les tuk-tuk moto sont l’autre service cité par les sources. Le tableau de la ville recense 120 tuk-tuk moto à la demande, avec des tarifs commençant à partir de 20 THB par personne et augmentant avec la distance.² Ce chiffre est une donnée officielle du tableau, pas une promesse de disponibilité, mais il donne une idée de leur fréquence comparée aux songthaew.

Demandez toujours le tarif avant de monter. La règle de tarification du tableau est la même que pour le songthaew: un tarif de départ plus une majoration selon la distance.² Un conducteur qui propose un forfait pour un court trajet ne viole aucune règle, mais vous avez le droit de lui demander comment il a obtenu ce chiffre, et une question polie suffit généralement à régler le différend. Convenez du montant avant que le moteur ne démarre, et ayez l’appoint sur vous.

Le casque est obligatoire à chaque trajet en deux-roues. Les conseils de conduite du TAT stipulent que les conducteurs et passagers de scooter doivent porter un casque.⁴ Cela inclut le passager d’un tuk-tuk moto, alors ne montez pas sans, et évitez de porter des tongs si possible. Un conducteur qui ne propose pas de casque vous envoie un mauvais signal sur le reste du trajet. Selon le rapport de la ville, 90 % de l’île est montagneuse, alors prévoyez des dénivelés entre les plages.⁵

L’île est assez petite pour se déplacer à pied par sections. Le rapport l’estime à environ 4,65 kilomètres de long et 2,15 de large.⁵ Sangwarn se trouve à côté de Tawaen sur la côte nord, et le tableau des songthaew de la ville relie Tawaen à Samae et Nuan, donc une marche entre baies voisines est réaliste, tandis qu’une traversée de l’île en est une autre.^7,1

La chaleur est le vrai frein. Le TAT qualifie le soleil de Pattaya de très fort et recommande d’appliquer de la crème solaire généreusement et souvent.⁸ Marchez le matin, emportez de l’eau, portez un chapeau et prévoyez de prendre un moyen de transport pour le retour si l’après-midi est caniculaire. L’ombre est rare sur la route côtière, alors une longue marche à midi est une mauvaise idée pour quiconque. Une courte distance qui semble facile sur une carte peut devenir longue avec un sac et une route en pente.

Utilisez la carte ci-dessus pour évaluer les distances plutôt qu’une règle empirique. Les épingles pour Tawaen, Sangwarn et Tong Lang se trouvent sur la côte nord, proches les unes des autres, tandis que Samae, Tien et les débarcadères sont dispersés autour du reste de l’île. Adaptez votre marche aux regroupements, et utilisez un moyen de transport entre les groupes. C’est ainsi que la plupart des visiteurs qui voient plusieurs baies en une journée organisent leur périple.

Une visite de quelques heures à Koh Larn peut suivre un plan simple. Notre excursion d’une journée au départ de Bangkok prévoit 3,5 heures sur Ko Lan, déjeuner et baignade inclus, ce qui suffit pour une baie ou deux si vous ne traînez pas. La décision à prendre est entre le sable près du débarcadère et un songthaew vers une plage plus éloignée, car le trajet et la marche consomment le même temps.

Une visite plus longue change la donne. Avec quelques heures de plus, vous pouvez prendre un songthaew à l’aller et un tuk-tuk moto au retour, ou l’inverse, et consacrer le temps gagné à l’eau. Si vous prévoyez de louer un scooter, partez tôt, car la journée devient étouffante et la location, le casque et le permis prennent un peu de temps à régler avant de quitter le magasin.

Quoi que vous choisissiez, gardez le retour en tête. Notez le débarcadère et l’heure du bateau, vérifiez les derniers passages de songthaew si vous en dépendez, et prévoyez assez de liquide pour le trajet retour. Une journée qui se termine au bon débarcadère avec du temps à perdre est meilleure qu’une journée avec une plage de plus, et l’île sera toujours là demain. Si possible, prévoyez une marge d’une heure dans votre plan.